Приводнение космических аппаратов — это мягкая посадка спускаемого аппарата (СА), с помощью парашюта или планирования, на водную поверхность. Имеет широкое распространение в космонавтике США. Помимо космических кораблей, применяется для спасения многоразовых компонент: обтекателей, ускорителей.
Применение
Исторически, в XX веке приводнение часто использовалось НАСА, например, для всех СА программ «Меркурий», «Джемини» и «Аполлон» (включая Скайлэб). На этот вид посадки на воду рассчитаны СА советских/российских кораблей «Союз» (единственный пример — «Союз-23») и были теоретически рассчитаны американские челноки Спейс шаттл; приводнение осуществлялось для их боковых ускорителей.
В XXI веке приводнение применяется для СА Dragon и Dragon 2 компании SpaceX, а так же для корабля «Орион». Первым американским космическим кораблём, возвращаемая капсула которого рассчитана не на приводнение, а на посадку на сушу, стал CST-100 Starliner компании «Боинг».
Возможность приводнения запланирована для многих будущих космических кораблей: российского «Орла», китайского «Шэньчжоу» и т. д.
Примеры вынужденного приводнения — Liberty Bell 7 (21 июля 1961 года), «Союз-23» (16 октября 1976).
Описание
После входа в атмосферу, СА на парашютах спускается на поверхность океана или другого крупного водоёма. Вода — хороший амортизатор, так что для посадки на неё нет необходимости использовать реактивное торможение.
Приводнение особенно актуально для многоразовых компонент и аварийного спасения аппаратов, запускаемых с прибрежных космодромов, поэтому оно, например, важнее для американской, индийской и японской космонавтики, и менее важно для российской.
Помимо Земли, приводнение (точнее, «приуглеводороживание») в будущем возможно лишь на Титане, так как на других телах Солнечной системы открытых водоёмов нет.
Недостатки
Главная опасность приводнения — возможность затопления. Так, например, когда преждевременно открылся люк приводнившейся капсулы Liberty Bell 7, она начала погружаться в воду, и находившийся в ней астронавт чуть не утонул. Аналогичная опасность мешала экипажу Союза-23 после посадки открыть люк, что поставило их на грань смерти от удушья.
Другим отрицательным фактором является зависимость приводняющихся кораблей от погоды в месте посадки. Так, в одной из их первых же пилотируемых миссий компании SpaceX, SpaceX AX-1, из-за погоды на Земле экипаж корабля Dragon 2 Endeavor был вынужден задержаться на МКС на 4 дня.
Координаты приводнений
Пилотируемые космические корабли
Непилотируемые СА
Галерея
-
Аполлон-15 успешно приводнился несмотря на отказ одного из парашютов. (НАСА)
-
Приводнение Аполлона-15
-
Аполлон-11 после приводнения
-
Аполлон-13 погружают на борт судна поддержки
-
Спасение Dragon C2+, 31 мая 2012
-
Спасение EFT-1 Orion, 5 декабря 2014
Жёсткая посадка на воду
Жёсткой посадкой на воду (затоплением, преимущественно на кладбище космических кораблей) заканчивают своё существование орбитальные станции Земли и некоторые другие крупные космические аппараты. Наиболее значимые из них — произошедшее затопление орбитальной станции «Мир» и планируемое затопление МКС.