Металлопрокат
Металлоконструкции
Обработка металла
За прошедший год ФГК провела ремонт порядка 49 тысяч вагонов собственного состава, что в целом на 10,3 тыс. вагонов больше, чем в 2014 г. Кстати, для некоторых видов ремонта приходилось лист рифленый из нержавейки купить http://www.globus-stal.ru/content/riflenyj-nerzhavejushhij-list.html в самые сжатые сроки. В числе отремонтированных единиц: полувагоны – 33,5 тыс, крытые вагоны – 7,6 тыс, платформы – 4,7 тыс, цистерны – 3,2 тыс. Также, был обновлен 121 вагон, срок их службы продлен. Отмечается, что средняя стоимость проведения ремонта в депо снизилась на 21,5% в минувшем году. Такого внушительного результата удалось достичь посредством реализации мер по снижению стоимости ремонтных работ, а именно: обеспечение всех процессов бережливого производства, повышение квалификации персонала, закупка дополнительного оснащения для собственного ремонтного предприятия «Смычка».
Как рассказал Сергей Порядин, который является заместителем генерального директора по техническому развитию ФГК, предприятие и дальше будет реализовывать этапы программы обновления собственного парка подвижного состава. В 2015 г. Компанией было приобретено порядка 700-та полувагонов. В текущем году ФГК планирует провести ремонт порядка 34 тыс вагонов, а также осуществить капитальный ремонт около 4,6 тыс единиц подвижного состава. Предприятием планируется обновить с продлением срока службы в среднем 2 тыс платформ. Он, также, заявил, что собственному вагонно-ремонтному предприятию «Смычка», которое находится в Нижнем Тагиле, в плане на 2016 год поставлено отремонтировать 2,6 тыс единиц подвижного состава.
- Производители Великобритании отказываются использовать отечественную сталь
- Обзор российского рынка проката за период с 18 по 25 января
- В феврале рынок металлопроката будет оживленным из-за противоречий спроса и предложения
- Продажа Dongbu Steel откладывается
- России удалось вернуться в топовую пятерку производителей стали